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路咖与车:董明珠造山寨埃尔法 卖电池还是卖车?

原标题:路咖与车:董明珠造山寨埃尔法 卖电池还是卖车?

你在路上一定见到过这样的公交车广告,广告中的"明星"是一个既不漂亮,也不年轻,衣服包裹的也很严实的女人,但是,没有人不认识她,她就是格力掌门人,董明珠。现在,董明珠跟车的关系已经不仅仅是公交车上的广告,而是有了更实质的联系。

那就是,这个本可以财务自由事了拂袖去的中国女企业家,也想速8彩票造车。

简单来说,这是一辆电动MPV

其实董女士想要造车已经不是一天两天了,最近几年,你一定或多或少听说过她怒怼中国汽车自主品牌的产品,既然如此大的声量,让我们就先来看看这辆车怎么样。

虽然关于车本身的信息并不火热,但我还是通过各方数据拼凑出了一辆董女士抵押了格力股份,注资15亿造的这辆银隆新能源艾菲。首先,这是一辆纯电动SUV,补贴前售价43万元,按照2019年新能源车最高的补贴标准来算,它补贴后的价格也会在40万左右,这也就意味着,买这辆车的钱,你能买到很多豪华品牌的中型SUV。

它最吸引我的一个点是,它长得太像老款丰田埃尔法了,而且不仅外观模仿到了埃尔法的车门线条,同时在内饰方面也使用了类似丰田埃尔法头等舱型的座椅,作为一辆MPV来说,它的座椅应该还算舒服。但这不是重点,这辆纯电动MPV,使用了一个容量为103kWh的三元锂电池搭配同磁同步电机的动力系统,最大功率100kW,峰值扭矩320N·m,工信部续航里程为450km,快充时间为2个小时。

它在电池上的妥速8彩票协

这块电池,可能是几年内量产车上最大的一块电池了,就算是以性能和续航著称的特斯拉,最大也只用到了100kWh的电池包,不过,银隆新能源艾菲的这块电池,却不能算得上是它的杀手锏。

曾经,银隆新能源的电池算得上是它的一个武器,因为它以前主要使用钛酸锂电池作为核心,而这种电池的优缺点同时很明显,优点是它的充电时间是以分钟为单位计算的,同时使用寿命是三元锂电池的5倍,但是制造成本高,能量密度低是它的两个致命缺点,一个让它不能大规模使用,另一个则让它拿不到太多补贴,所以,在这辆艾菲身上,它换回了主流的三元锂电池,这给我的感觉好像,一个惯用右手的人为了表明自己的坚决砍掉了右手,然后发现自己没法用左手吃饭。

我们猜测,让董女士认为自己捡到宝的原因,可能就是钛酸锂电池的优势方面,毕竟她在2016年就针对这方面的特点进行过发声,但是这绝对不是唯一的一个原因,我们注意到,银隆作为一个汽车制造厂,为格力提供了价值十几亿的订单和销量,虽然这其中有一部分还没有到账,但是格力现在的风光,是有银隆的一份力量的。除了资本方面的小套路,单从技术层面来考虑,银隆也有其他值得注意的东西。

你以为董女士是来造车的,其实不一定

我们无意去揣测董女士的真实动机,但是,有一个方向,可能会是银隆新能源的生机,那就是储能领域。钛酸锂电池虽然能量密度始终不能突破,装车遥遥无期,但是它比三元锂电池更长的循环使用寿命,以及更好的安全性能,都让它成为了一个不错的储能材料。

不止一个人觉得银隆新能源的出路在储能领域。除了董女士曾多次表示自己看中钛酸锂电池未来在储能领域的前景,受董女士之邀向银隆新能源增资5亿元的万达集团董事长王健林也曾经表示过,银隆的前途可能在储能方面,如果可以把银隆的钛酸锂技术商业化,那么银隆的未来同样可期。

如果想让电动车真的变成零排放,那么电的来源同样需要绿色环保,这么来看,我们现在随用随发电的方式应该会有新的变化,而把通过环保方式生成的电存储起来,在需要的时候拿出来用,这样的情景也就更理想,而想要实现这一步,钛酸锂电池大有用武之地。

写在最后

董女士自己就是格力最好的IP,甚至连格力本身都没有她的名字影响力大,于是,你以为她要靠自己的IP来卖车了,但是一个知名企业家哪有那么傻,她必然看到了银隆新能源真正的前景。她应该会在新能源领域有所动作,但是,可能跟车的关系不太大,20年后,当每户人家都需要储能设备的时候,"格力造",可能又是一个保证。返回速8彩票投注,查看更多

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